Tremblay, Deschamps, Ogilvie et Bolduc : quatre histoires remarquables tirées de Nation Aéronautique
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En 2025, la Fondation de l’ARC ont publié leur dernier livre destiné aux jeunes : Nation Aéronautique : Comment les Canadiens ont contribué à la conquête de l’aviation et de l’espace dans le monde. Découvrez, en primeur, un extrait inédit de ce nouveau livre !
Les membres de l’Aviation royale canadienne (ARC) ont grandement contribué au domaine de l’aviation tant au Canada que dans le monde entier. En collaboration avec la Fondation de l’ARC, Honouring Bravery et Je me souviens souhaitent partager certaines de ces histoires avec vous. Si vous souhaitez lire d’autres récits de ce genre, consultez le dernier livre de la Fondation de l’ARC : Nation Aéronautique.
À l’âge de 15 ans, Nancy Tremblay nourrit un grand rêve. Elle veut joindre les rangs de l’armée et suivre une formation en science et technologie. Après avoir atteint l’âge minimal nécessaire, elle s’enrôle dans les Forces armées canadiennes (FAC). Elle fréquente le collège militaire et étudie les mathématiques et la physique. Nancy excelle tellement qu’elle devient commandante d’escadre de cadets pendant sa dernière année au collège. Après le collège, Nancy fait un an supplémentaire d’études pour devenir ingénieure en aérospatiale, apprenant tout ce qu’il faut savoir sur le fonctionnement des avions, des vaisseaux spatiaux et des satellites.
Au fil de ses 35 ans de service au sein de l’ARC, Nancy devient la première femme à atteindre le rang de colonelle, puis celui de majore générale en génie aérospatial. Tout au long de sa carrière, Nancy a la ferme conviction que les techniciens sont les véritables héros de l’ARC, parce qu’ils travaillent sans relâche pour garder les aéronefs fiables et prêts pour le vol.
Nancy n’a pas fait que poursuivre ses rêves; elle a ouvert les portes au bénéfice d’autres femmes qui désiraient travailler dans les domaines de la science et de la technologie au sein des forces armées. Son histoire nous montre qu’avec suffisamment de détermination, chacun peut réaliser ses rêves – et devenir chef de file dans l’ARC!
En 2020, le gouvernement du Canada veut corriger les injustices subies par les Canadiens LGBTQ2+ qui ont été traités de manière injuste dans les Forces armées. Il présente des excuses pour les torts causés et honore ces membres en leur remettant la Citation Fierté Canada.
Aujourd’hui, les Forces armées canadiennes reconnaissent qu’elles doivent refléter la diversité de la population, que chaque personne mérite d’être traitée avec respect, peu importe son identité, et que lorsque chacun se sent inclus et respecté, il est plus efficace dans l’accomplissement de sa mission.
En 2020, Steven Deschamps reçoit sa Citation Fierté Canada. Puis, en 2022, il est honoré d’une autre distinction en étant nommé colonel honoraire de l’Escadron 443 à Victoria (Colombie-Britannique). Steven porte fièrement la citation sur son uniforme de l’ARC.
Keith « Skeets » Ogilvie est l’un des pilotes de chasse les plus célébrés du Canada. En 1939, Skeets se joint à l’Escadron 609 du Fighter Command britannique. Keith fait partie de la centaine de pilotes canadiens à prendre part à la Bataille d’Angleterre. Aux commandes d’un Spitfire, il remporte six victoires avant que son avion soit abattu et qu’il soit fait prisonnier de guerre par les Allemands.
Emprisonné à Stalag Luft III, l’infâme camp de prisonniers de guerre, il devient en 1963 une légende, inspirant l’émission télévisée Hogan’s Heroes ainsi que le film The Great Escape (La grande évasion). Skeets aide à planifier l’intrépide évasion de plus de 200 prisonniers de guerre. Pendant des mois, les prisonniers creusent trois tunnels, surnommés « Tom », « Dick » et « Harry ». En 1944, 76 hommes, parmi lesquels Ogilvie, fuient en empruntant « Harry ». Malheureusement, les 76 évadés sont recapturés, y compris Ogilvie, qui reste emprisonné jusqu’à sa libération en 1945.
Après avoir été promu au rang de capitaine d’aviation lors de sa captivité, Ogilvie revient au Canada et se joint à l’ARC. Il sert comme chef d’escadron dans plusieurs bases, avant de prendre sa retraite en 1962, laissant derrière lui un héritage de persévérance et de bravoure immortalisé dans un film!
SERVIR SON PAYS AVEC FIERTÉUN DES PREMIERS OFFICIERS AUTOCHTONES DU CANADA
La mère de Willard John Bolduc était ojibway et son père, cri. Inspiré par son père, qui avait combattu lors de la Deuxième Guerre mondiale, Willard se joint à l’ARC en 1941. Il est d’abord assigné au service général avant d’être envoyé en Nouvelle-Écosse pour y rejoindre un escadron de reconnaissance et de bombardement. Son rôle est de repérer les sous-marins ennemis et protéger la côte est. La performance de Willard dans ce rôle est telle qu’on le réassigne du service général au personnel navigant.
Ce que Willard veut, c’est devenir artilleur d’aviation. Une fois sa formation terminée, il se joint à un groupe spécial en Angleterre, nommé Bomber Command. Pendant la Deuxième Guerre mondiale, Willard participe à des missions au-dessus de l’Europe comme mitrailleur de queue dans un bombardier Lancaster. C’est un rôle incroyablement dangereux. Le mitrailleur de queue est installé dans un petit dôme de verre à l’arrière de l’avion. (Si vous avez vu La guerre des étoiles, cela ressemble un peu au compartiment canon du Faucon Millenium, avec encore moins d’espace pour bouger!)
Willard protège son avion d’une attaque ennemie et se voit décerner la Croix du service distingué dans l’Aviation (DFC). Il est même promu au rang de lieutenant d’aviation à une époque où ce rang n’est pas donné aux Autochtones, prouvant ainsi qu’avec assez de courage et de talent, vous pouvez aspirer à devenir un héros.
Images gracieusement fournies par Josh River, illustrateur de la Fondation de l’ARC. Extraits de Nation Aéronautique, par Michael Hood et Tom Jenkins, reproduits avec l’autorisation de la Fondation de l’ARC.
Pour en apprendre davantage :
Pour plus d’informations sur les ressources pédagogiques de la Fondation de l’ARC pour Nation Aéronautique, cliquez ici.
Aimeriez-vous découvrir d’autres profils ? Cet article fut publié en collaboration avec Honouring Bravery qui présenta sa propre sélection : le pilote Allan Bundy, les astronautes Jeremy Hansen et Jameel Janjua et la technicienne Tammy Negraeff. Découvrez-les via ce lien !
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